操車設備是應用于煤礦工業副井作為立井提升中上下人員、提矸、下料、下大件的咽喉部位的操作設備，其井口、井底的操車設備的性能優劣備受人們關注。

一、實現裝罐作業

由于結構所限，鏈式推車機的鏈板在礦用工字鋼上下兩沿的限制下，最大爬坡角度只能在±6°以下；又由于鏈板、滑塊不是固定連接，在通過搖臺尾部、頭部缺口（最大可達157mm）時，兩頭尖尖的滑塊有時會鉆出、卡住，所以濟寧二號煤礦的鏈式推車機雖原設計也能進 ，但礦方無法忍受其經常性的故障，只允許推車機上搖臺，而不進罐，這樣每次裝罐（尤其是裝一輛車）都需人工輔助或加木杜頂車，即不準確也不安全。銷齒推車機的銷車由于整體性好，搖臺上、罐籠內的槽鋼滑道皆取滑了上沿成角鋼型，推車機的爬坡、角度可達10°；由于銷車間連接銷的相互牽制，銷車的任何一組小輪即使經過搖臺尾部、頭部的空隙時也不會下沉或卡住；所以礦用銷齒推車機進推車性能極穩定，幾年來從未發生別卡，掉道等故障。為解決井口、井底同側進出車罐內礦車置換過程中的定位問題，濟寧二號煤礦在出車側設置了結構與鏈式推車機相似的電動鏈式卸罐阻拉器。即罐籠到位后，搖臺落下、安全門打開，阻拉器先前進至頂住卸罐礦車的合適位置，推車機才前進推車，裝罐穩定后，阻拉器后退將需要出的礦車拉走，推車機后退，搖臺抬起、安全門關閉，走鉤提升。同樣是井口井底同側進出車，礦上采用的是與銷齒推車機聯動開閉的罐內阻車器直接對裝罐礦車定位，由于省去一套設備，不僅定位準確、可靠，而且一個裝車循環比濟寧二煤礦井少用八秒鐘，這每鉤的八秒鐘對每天忙碌的副井說是何等重要！

二、實現卸罐作業

當罐籠外側無礦車或需上人時，就發布將礦車卸出。煤礦的銷齒推車機進罐性能穩定，最前端一節上的備用推爪不可進罐直接將礦長卸出，即有利于觀察又不會發生故障。

三、實現配車、調車作業

兩輛礦車被裝入罐籠后，即需要將后阻車器后的兩輛礦車調配至前阻車器以備下一鉤裝罐還需后阻車器后的整列前進以填充剛調走的兩輛礦車空隙。此項作業在濟寧二號煤礦原設計是靠列車推車機來完成的，由于其自動開停常出現故障，故安裝調試后使用到三個月即被停用，現在礦方設置了兩臺調度絞車來完成配車、調車任務，這就需要專人負責開車、掛鉤、摘鉤。而礦上使用的銷齒推車機除具有推礦車進罐的推爪外，后面的銷車還裝有配車爪（與后阻車器聯動開閉）、調車爪，省去了一臺調車設備，而達到的效卻很好，省人、省時、高效、安全、無故障。

四、上下人員

上下人員時，操車設備中只需要搖臺、安全門動作，濟寧二號煤礦，煤礦的不同之處在于安全門有所差。濟寧二號煤礦的安全門由于是靠斜度滑行到位的，所以慢而沖擊大，而且還不符合《煤礦安全規程》規定的“罐籠不到位，安全門不能打開”的條款。另外由于安全門有反彈，常常需人為再拉一下門有了關門信號后，才能發出打點、開車信號。礦用的鏈式安全門靠動力開閉，克服了濟寧二號安全門的慢、沖擊大、有反彈的缺點，而且嚴格達到了“不能人為打開”的規定。但在事故狀態下，即使安全門馬達壞了，仍可由把鉤工摘除鏈條、門扇間的連接銷，保證人員事故狀態下的自由出入罐。

五、下長材料

像上下人員一樣，下長料進也只需動作搖臺、安全門，不同的是下10米以上的長料時，安全門的懸掛梁需打開或拆除，否則長料受馬頭門高度的限制無法拉出。當礦下長料時，只需將兩個罐籠的門扇都開至一側，拆掉懸掛梁中間的銷子，梁即從中間分為兩截，下料罐那一側的梁即可水平旋開，長料即可自由拉出。而濟寧二號煤礦需將兩個罐門的所有橫梁、門扇、油缸連接件都拆除后才可下長料，頻繁拆裝即費時，又損壞安全門。

六、下液壓支架等大件

在配代化礦井中，往往需要下放液壓架（10噸-20噸不等）、電機車、大型電機等大設備，此工作不能以普通裝罐作業對之。因為它們重量大，上下時罐籠時鋼絲繩的伸縮加大很多，需要推車機徐徐前進，以應付各種非正常情況的發生。在濟寧二號煤礦，由于推車機由電機驅動，速度不可調，所以推車機推大件時只好開開停停，又由于推車機不能進罐，只好人工輔助或推爪前加木杠頂車，即慢又不安全，裝大件的平板車一旦掉道，就更難恢復了。在礦上，驅動推車機的液壓馬達的轉速由集中液壓站的節流閥控制，推車機速度可在0～1.5米/秒間隨意調整，并且可將裝大件的平板車準確推至需要位置，即省時又安全。